Wizja lokalna Marszałka Województwa, cel- uspokojenie ruchu na wojewódzkiej „223”
Kwestii rozwiązań, pomysłów i koncepcji na uspokojenie bądź wyprowadzenie tranzytowego ruchu z najbardziej obciążonego odcinka drogi wojewódzkiej nr. 223, która biegnie przez centrum miejscowości Białe Błota poświęcono robocze spotkanie w siedzibie urzędu gminy z udziałem Piotra Całbeckiego, Marszałka Województwa Kujawsko- Pomorskiego. Marszałek spełnił w ten sposób postulaty radnych wojewódzkich- Romana Jasiakiewicza i Michała Krzemkowskiego (obecnych także na spotkaniu w siedzibie gminy), którzy podczas ostatniej sesji Sejmiku Województwa apelowali o rozwiązanie problemu najbardziej obciążonego odcinka drogi w regionie. Przez Białe Błota przejeżdża blisko 30 tys. pojazdów w ciągu doby. Wojewódzka „223” stanowi najkrótszy odcinek, zapewniający skomunikowanie z Bydgoszczą pobliskiego węzła dróg krajowych: S 10, S 5 i DK 25.
Witając zebranych gospodarz spotkania Dariusz Fundator, Wójt Gminy Białe Błota podkreślił, że wizyta Marszałka Województwa zbiega się akurat z ogłoszeniem przez gminę przetargu na wykonawcę opracowania dokumentacji Studium Techniczno- Ekonomiczno- Środowiskowego dla połączenia Bydgoszczy z węzłem drogowym S 5 i S 10 w miejscowości Białe Błota. Celem studium jest wybór najbardziej optymalnego, spośród sześciu wariantów przebiegu przyszłej obwodnicy.
W spotkaniu z udziałem Marszałka Piotra Całbeckiego uczestniczył Wicemarszałek Zbigniew Ostrowski oraz Przemysław Dąbrowski, Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich. W rozmowach o przyszłości odcinka wojewódzkiej „223” brał również udział Mirosław Graczyk, Dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej Urzędu Marszałkowskiego. Obecny był także Łukasz Krupa, radny wojewódzki- jednocześnie Dyrektor Biura Stowarzyszenia Metropolia Bydgoszcz. Gminę Białe Błota podczas spotkania reprezentował natomiast Krzysztof Michalak, radny Rady Gminy, Sekretarz Ewa Galicka, a także kierownicy referatów: Inwestycji, Dróg i Gospodarki Odpadami oraz Biura Nadzoru Projektów.
Zebrani w urzędzie gminy poszukiwali doraźnego rozwiązania, które w oczekiwaniu na wybór przebiegu trasy przyszłej obwodnicy upłynniłoby ruch na przeciążonym obecnie odcinku. Wójt przypomniał, że corocznie w gminie Białe Błota przybywa tysiąc nowych mieszkańców, co bezpośrednio przekłada się na natężenie ruchu, zwłaszcza w kierunku Bydgoszczy. Uczestnicy spotkania byli zgodni co do tego, że najszybciej w obecnych warunkach można wyremontować nawierzchnię drogi wojewódzkiej na odcinku 1,2 km- od ronda do granicy miejscowości Białe Błota oraz wybudować bezkolizyjną, podwieszaną kładkę dla pieszych, co wyeliminowałoby sygnalizację świetloną. To doraźne rozwiązanie miałoby choćby częściowo rozładować tworzące się korki w centrum miejscowości.
Niezależnie od tego marszałek zobowiązał dyrektora departamentu infrastruktury, aby razem z gminą opracowano koncepcję przebudowy lub wytyczenia nowego odcinka, który odciążyłby zatłoczoną drogę wojewódzką. Rozważano też koncepcje przebiegu dróg od ronda turbinowego, mogących przejąć część ruchu lokalnego. Dyskusji poddano także kilka innych wariantów budowy obwodnicy, które mają stać się przedmiotem analizy w ramach przygotowania dokumentacji Studium Techniczno- Ekonomiczno- Środowiskowego.
W trakcie spotkania padł również pomysł wybudowania tunelu pod istniejącą drogą wojewódzką, który miałby wyprowadzić ruch tranzytowy, zapewniając bezpośrednie skomunikowanie z węzłem dróg krajowych. Uznano, że przy szacowanych kosztach realizacji poszczególnych wariantów przyszłej obwodnicy, tunel mógłby „zmieścić się” w budżecie inwestycji, zapewniając najbardziej bezkolizyjne skomunikowanie przez Białe Błota z węzłem dróg krajowych.
Obecnie najbardziej prawdopodobne wydaje się ujęcie remontu nawierzchni drogi- od ronda turbinowego do granicy Białych Błot- w planie inwestycji drogowych województwa. O tym, czy zarządca drogi wybuduje podwieszaną kładkę dla pieszych eliminując sygnalizację, oraz w jaki sposób uspokoi ruch na pozostałych dwóch skrzyżowaniach w miejscowości, mają zdecydować kolejne spotkania i konsultacje- tym razem już w gronie grup roboczych gminy i samorządu województwa.
